快速增长的韩国汽车部件制造商摩比斯公司(Hyundai Mobis)，正在为现代汽车公司未来的扩张发展新的部件制造业和汽车维修业。

　　近几年，没有一家公司比汽车部件制造商摩比斯从现代汽车公司的增长获益更多。摩比斯是现代汽车公司一个重要的子公司，是现代汽车公司惟一的备件和组件供应商，它也是“2007年《商业周刊》亚洲50家”中排名最高的韩国公司(排名第42位)。

　　这对一个在汽车制造业没有多长历史的公司来说是很不错的。摩比斯仅是在这个10年的最初两年，才成为一个专门的汽车部件制造商。直到1999年，摩比斯还是以制造船舶、集装箱、铁路车辆和过时的运动型多功能汽车出名。在2000年，它被要求作为现代汽车公司和起亚汽车公司的部件供应商，并且在2001年末出售了全部其他的产业。

　　从那时以来，摩比斯一路凯歌。2006年，它的销售额从1999年17亿美元增加到87亿美元;同时，它的利润从2300万美元增加到7.32亿美元。摩比斯的经理们对经营前景很乐观。 摩比斯首席财务官崔秉哲说：“尽管汽车工业出现动荡，我们有信心在今后几年获得两位数的增长。我们能够轻松地超过在2010年实现销售收入160亿美元的目标。”

　　他的这种乐观说法也是有根据的。首先，摩比斯大部分的利润来自维修部件的销售。友利投资证券公司分析师斯蒂芬·安说：“这很大程度上取决于在过去的5年，现代和起亚出售了很多汽车，并且它们的销售有很好的增长。”

　　实际上，摩比斯期待现代和起亚购买它的部件的数量，从2001年的1730万件增加到今年的2640万件。此外，摩比斯在今年上半年出售备件，获得了19.7%的丰厚利润。公司官员预期这个比率不会很快下降。

　　另外，摩比斯的汽车组件制造业有了很大的增长。近几年，它与外国大企业，例如博世公司(Bosch)和西门子公司建立了合作关系，兼并了本地的刹车制造公司和照明灯具公司。它还扩大了研发工程师队伍，提高了制造先进的刹车组件、方向机组件和安全系统的能力。

　　这样的提升对摩比斯是很重要的。因为它想以组件的形式出售更多的部件。例如前部组件，包括前灯、散热器、引擎冷却系统、缓冲器和横梁。崔秉哲说：“我们在组件制造业改善赢利性有充足的机会。”在现代汽车集团的车辆中，摩比斯占有“防抱死刹车系统”和前灯组件20%的份额，并且希望增加这个比例。

　　摩比斯还努力减少它的增长对现代和起亚的依赖。去年，它开始向克莱斯勒汽车公司提供安装引擎、传动装置和刹车系统的底盘构件，并且为在俄亥俄州托莱多制造的2007型“吉普牧马人”(Jeep Wrangler)多功能运动车提供大约300种其他的部件。这笔交易估计价值1.9亿美元，是摩比斯与非现代集团汽车制造商签署的最大合同。