本站消息 7月29日，由孔恒、吴明、闫维亮等三位专家组成的国家优质工程复查组市政道路二组莅临山西大同，对以中国铁建中铁十五局集团五公司为主申报方的灵山高速公路抢风岭隧道进行现场复查。

　　国家高速公路荣成至乌海公路山西境灵丘至山阴段是国家高速公路网规划方案的第四横，是连接我国东西部地区的公路运输大通道，是《山西省高速公路网调整规划》“三纵、十一横、十一环”的重要组成部分。抢风岭隧道位于山西省大同市浑源县境内，左洞全长5480米，右洞全长5495米，采用双洞单向行车双车道形式，总投资4.52亿元，是全线重点控制性工程，由中铁十五局集团五公司等两家单位共同承建。施工中，五公司项目部围绕“确保省部优，争创国优”的创优目标，建立全员、全方位、全过程的质量管理网络，对施工全过程实施责任分解、目标管理，不断优化各类资源配置，大力推广应用“四新”成果，抓住重点，攻克难点，快速掘进，均衡生产，在业主每月组织的质量进度综合评比中名列前茅，连续多次被评为“质量优胜单位”和“先进单位”，开挖、支护、二次衬砌获评全线样板工程。隧道通车运营近3年来，主体结构稳定，满足使用要求，未发现质量问题和安全隐患，维护费用低，受到用户好评。工程分别荣获中国公路勘察设计协会优秀设计奖和“中国铁建杯”优质工程奖。

　　按照国家优质工程现场复查工作要求，复查专家组分别采取听取各方汇报、检查内业资料、察看工程实体、进行现场讲评等手段，对抢风岭隧道从设计理念、立项审批、施工建设、竣工交验到通车运营全过程的创优规划制定、创优措施落实、创优效果体现等综合情况进行了全面、认真的审查。专家组认为，抢风岭隧道工程参建主体创优规划明确，创优系统连续，目标分解到位，质量全程可控，亮点较为突出，社会经济效益比较理想。运营近三年来，混凝土实体外观平顺，环保、安全、照明良好，基本满足申报国家优质工程银质奖条件。专家组同时也提出了一些针对性的指导意见和建议。

　　中国铁建股份有限公司质量监督处长仇发，十五局集团副总经济师兼华北指挥部指挥长宫元生、副总工程师兼安质部长任皆军、质量科科长闫永凤，五公司党委书记马斌、总工程师孙峰伟等及工程建设、设计、监理、施工等各方人员全程参与了复查。

　　(中国铁建中铁十五局集团五公司 皇甫振明)

复查汇报会会场

建设中的抢风岭隧道洞口

抢风岭隧道

通车后的抢风岭隧道内景

现场复查