2000辆的C级车进口数量和一场上千万元的上市活动似乎并不般配，但是，在近日的西子湖畔，奔驰却这样大做特做了。而这，无疑让许多媒体心生猜疑：奔驰的目的或许远不止一场单纯的发布会?不错，随着戴姆勒(中国)投资有限公司总裁兼首席执行官华立新一句“作为中国战略的一个重要步骤，新C级将在不久后实现国产”的话出口，奔驰借道北京奔驰决战中国市场的野心昭然天下：未来，奔驰将秉持新车型和国产化这两张王牌，试图颠覆过去大众与宝马在中国中高级车市场抢先占有的优势。显然，一场不见硝烟的战火届时必将弥漫整个市场。

　　重磅出击

　　“我们这款全新的C级车是梅赛德斯-奔驰最新的产品，今年4月才在欧洲上市销售，上个月也是刚刚在美国成功上市，我们第一时间拿到中国来上市，也证明了我们对中国市场的高度重视。截止到10月底，全新一代C级轿车的全球销量达到了13万辆，整体的势头非常不错。在整个欧洲，新C级上个月的销售数据表明：和同级别的其他品牌相比，我们的销量达到了第一，也就是说是整个级别细分市场的销量冠军。得益于新C级的市场表现，我们在整个欧洲市场的销量排名第二位。此外，新C级在美国市场的表现也是非常的不错。从市场表现这个角度来讲，新C级的确是非常有竞争力的。”谈及C级车，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯似乎对它宠爱有加。

　　作为梅赛德斯-奔驰品牌旗下最畅销车型，C级车在梅赛德斯-奔驰家族具有不可忽视的地位，25年中全球售出600万辆的业绩，使它成为梅赛德斯-奔驰品牌中最富年轻激情与活力的后起之秀。

　　麦尔斯说：“全新一代C级轿车除了在设计理念上更加具有前瞻性，并且将梅赛德斯-奔驰最新开发的诸多先进技术集于一身，在安全性、操控稳定性、动力性、舒适性和高品质之间达到了完美平衡，可谓树立了全球中级豪华轿车的新标准。”

　　事实上，奔驰C级车的横空出世显然是冲着宝马3系和奥迪A4有备而来。据了解，此次引入中国的进口奔驰C级共包括C200K时尚型、优雅型和C280时尚型三款车型，价格为39.8万元—49.7万元之间，考虑到奔驰E级车国产前后的价格差距比例，国产C级车C200K的价格应该在35万元—40万元左右，C280价格为45万元左右，这一价格应该具有较大杀伤力。

　　目前，奔驰C200K所对应的宝马320车型的价格在33.98万元—39.10万元，两者基本相当;而奔驰C280所对应的宝马325车型的价格在42.38万元—48.10万元，奔驰价格更有优势。再看奥迪A4的价格范围为27.41万元—49.53万元之间，低于奔驰C级，但通常在国际市场奔驰的品牌价格本身比奥迪高，这一点将来很有可能左右消费者的购买。

　　紧跟其后

　　正如之前媒体所料，进口全新一代C级轿车进入中国市场只是梅赛德斯-奔驰在中国落子布棋的一个新的开始。作为中国战略的一个重要步骤，全新一代C级轿车将在不久后实现国产已显露无疑。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征明确表示：“北京奔驰正为明年春天国产C级轿车上市做准备，三四月份全新的国产奔驰C就会和大家见面。”

　　在华立新眼里，中国作为世界第二大汽车消费国，其市场潜力巨大，丢失了这个市场也就等于与对手不战而败，这是奔驰所不能容忍的。因此，在多元化产品战略下，梅赛德斯-奔驰已经向中国市场引入了旗下包括顶级运动车型、越野车、跑车及各级别豪华轿车等几乎所有产品系列的最新车型。而随着全新一代C级轿车引入中国市场，“奔驰将借国产C级主攻具有庞大消费潜力的私人豪华轿车市场，国内中级豪华车细分市场必将面临格局的重新分配。”华立新说。

　　据悉，将要国产的C级车和进口C级车无论在配置、车型等方面都完全一致。而在营销策略方面，北京奔驰董长征表示“则都是依据整体战略而定的”，也就是说，先期进口小批量车型都是基于国产车的长期战略而定的，完全是为国产来铺路，为国产打下良好的市场认知基础，所以价格不会像通常的进口车那样定价很高。“

　　作为消费者来讲，现在购买进口车和将来购买的国产C级车应该是没有区别的。最大的区别有可能就是在我们机器后备厢盖上，国产的C级车会写上北京奔驰的字样。”麦尔斯如此推销他的新车。

　　从顶级豪华车S级到高档公务车E级，再到中级豪华轿车C级车，奔驰在中国市场覆盖各个豪华轿车细分市场的战略布局已基本完成，这无疑将弥补它作为一个迟到者的先天不足，但走在前面的宝马和奥迪也不会轻易将占据的领先优势拱手让人。奔驰未来的路，依然任重而道远。