位于天津火车站与解放北路之间的海河上的解放桥原名万国桥，民间又称法国桥，由法租界工部局主持修建于1923年—1927年。桥长96.7米，桥面总宽19.5米，耗资125万两白银，是海河上造价最高的一座可以开启的铁桥。1949年更名为解放桥并沿用至今。

　　解放桥见证了天津80年的历史变化，但终因年久失修，桥体开启部分的传动系统不能正常运行，致使大桥30多年不能开启。

　　为保持历史风貌，天津城建集团承揽了解放桥的整修工程。本着修旧如旧的原则，在不增加新的设计元素的情况下，实现钢桥原地抬高、恢复开启功能、对桥上所有零件进行修复和养护。目前，解放桥升高了0.2米，桥下净空达到4.5米，并恢复了开启功能，500吨位的重型船舶可轻松通过。