5月22日晚10时5分，由中铁五局承建的大临铁路西河三号特大桥完成首个桥墩混凝土浇筑，同时也是大临铁路全线第一个完成墩身浇筑的桥墩。

　　大桥全长931.35米，共设27个桥墩，2个桥台，0#及28#台构造形式为单线T型桥台，1～27#墩墩身结构形式为圆端形实体桥墩。桩基采用旋挖钻孔施工工艺。因西河三号特大桥跨越红河水源发祥地、跨越省道，同时背靠国家级巍宝山风景区。在施工过程中环保、水保要求高。经理部和作业队在前期施工组织策划时就把工程施工对环保、水保以及环境的影响考虑进去，要求把影响降低到最低限度，确保大桥沿线景观不受破坏，河水不受污染，植被得到有效保护。

　　大临铁路项目设计线路全长202公里、工期52个月，为I级单线电气化客货共用铁路线，设计时速160公里每小时，总投资150.46亿元。建成后，对促进边疆繁荣，带动我国与南亚东南亚的商贸和人员往来具有重要意义。同时也是国家实施“一带一路”战略、建设孟中缅印经济走廊的重要项目。(李维康)