■ 王守旭

　　5月26日，记者从成都市青白江攀钢集团达海产业园获悉，攀钢集团旗下以钢材为主业的达海产业园已经突破了传统运营模式，重磅推出“极微物联”新模式，快速让钢材仓储、加工、销售等环节走上了第三方电商平台发展之路。

　　攀钢集团 能极微者速成开创企业转型升级

　　本报记者来到极微物联总部，相关负责人告诉记者，“极微”源自荀子的《强国篇》，寓意凡事积少成多者便能最快取得成功之道。因此，极微物联正式秉承了积少成多，快速做大做强的发展理念，以“极微速成”为企业文化，改变中国钢铁传统产业现状，不断创新商业模式，在“互联网+”的背景下开创企业转型升级。

　　据了解，极微物联依托互联网、物联网、大数据、移动互联网等全新技术手段，以电商为平台，实体物流为基础，供应链金融为核心，产业链扩张为抓手，建设各个产业互相依托、共生、共赢、共享的产业生态圈。同时，整合物流、仓储、加工、配送等线下资源，全力打造极微钢铁、极微钒网、极微钛网、极微化工、极微冷链、极微运网等线上品牌，与线下达海品牌相结合，发展西部钢铁全产业链O2O生态发展模式。

　　极微物联，快速实现产业大整合

　　在采访中，极微物联负责人告诉记者：“极微物联成立于2015年6月，由攀钢集团引导各种社会资本，共同投资10亿元进行的第三方钢铁电商平台，近一年时间以来已经取得了良好的效果，为用户实实在在解决了仓储、加工、配送、资金需求等一条龙服务问题。”

　　据了解，极微物联依托达海产业园的品牌优势，已经与大型企业用户建立了紧密的合作。从成立到现在，达到了200万吨产业目标。在今年力争达到500万吨产业规模。

　　“极微物联，除了服务攀钢集团外，重钢、邯钢、武钢等集团也陆续加入合作，一个西部钢铁产业物流新模式正在崛起。”该负责人如是说，“极微物联落地成都后，重庆、昆明、贵阳、西安等西部省市仓储基地和加工基地也在全面布局，西部地区钢铁物流大整合时代正式来临。”在现场，极微物联工作人员向记者现场演示了“极微”新模式，通过大屏幕，在遥远的昆明等钢铁基地的实况运行，可以一览无余。

　　极微物联，极微运网也投入运行

　　极微物联负责人告诉记者：“极微运网是一个全方位的司机平台，到目前我们平台已经达到5000个司机注册，在今年内力争突破1万个。极微运网致力于为用户解决交易过程中的运输痛点，专注于物流运输本身，整合传统运输服务业向信息化方向发展，构建中国物流运输行业全新的生态体系，助力中国‘智造2025’和‘工业4.0’及互联网领域的深度融合，为整个物流运输的可持续发展贡献自己的力量。”

　　据了解，极微运网以“目标、融合、发展”为宗旨，整合物流运力资源，为钢铁和其他用户提供全方位、立体化、安全高效的运输服务体系，实现铁公联营，实现整个物流配送行业的标准化、体系化、信息化。

　　背景资料

　　达海产业园位于成都北大门青白江，总体规划1080亩，建筑总面积59.8万平方米，总投资40亿元。1期6万平方米板材仓库2014年3月建成运营，2期、3期、4期正在规划建设中。现拥有铁路专用线6条，接卸能力800万吨。园区配备大型吊车、叉车、平板拖车、钢制托盘等现代物流仓储管理专业设备，是四川省、成都市重点项目。