兰州新区地处兰州、西宁、银川三个省会城市共生带的中间位置，是丝绸之路经济带和欧亚“大陆桥”的重要连接点。近年来，兰州新区结合自己的特色，利用在“一带一路”重要战略布局上特殊的区位优势，倾力打造向西开放的物流、集散和铁路编组枢纽，已初具规模。

　　“兰州新区综合保税区充分利用‘一带一路黄金枢纽港’的区位和战略通道优势，自2015年12月24日正式封关运营以来，多家企业已顺利开展业务。”日前，在兰州新区综合保税区综合服务大楼观景平台，该区管委会副主任杨财旺指着一排新建厂房说道，截至目前，兰州新区已经入驻的企业达121家，进出口总额达1.24亿美元，发展态势良好。

　　距兰州新区综合保税区12公里的兰州新区北站物流园，占地3200亩，总投资13亿元，建设铁路装卸线8条，是兰州新区“十三五”时期重点实施建设的公铁联运现代物流园。2015年7月5日，“兰州号”中亚、中欧国际货运班列在新区北站物流园实现首发运营，新区在“一带一路”战略和新丝绸之路经济带上的“黄金通道”与“钻石节点”效应正在集聚凸显，一个崭新的西北地区国际物流中心正在形成。

　　兰州新区北站物流园运营方路港物流公司副总经理龙浩表示，今后物流园将加大园区配套项目建设，打通欧亚国际通道，搭建综合物流运营平台，拓展物流产业链，整合新区物流资源，推动园区形成物流产业集群。

　　兰州机场位于兰州新区腹地，具有与新区联动发展的巨大优势。2014年获批更名“兰州中川国际机场”后，已连续开通了兰州至迪拜、圣彼得堡、法兰克福、吉隆坡、新加坡、大阪、曼谷等16条国际或地区定期航线，结束了“兰州机场无国际定期航班”的历史。2015年，兰州机场又建成全国第二个公路、铁路、航空综合枢纽，今年将向年旅客吞吐量1000万人次迈进，真正发挥甘肃连接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的“黄金纽带”作用。

　　兰州市副市长、兰州新区管委会副主任牛向东表示，兰州新区铁路口岸和北站海关临时监管场所的建设也在积极推进中，今后将通过综合保税区、铁路口岸、空港的联动，实施与国内其他口岸的大通关合作，通过人流、物流、资金流的聚集，带来产业的聚集。(肖悦月)