天津市轨道交通Z2线 跨东减河连续梁45号承台浇筑完成

　　本报天津讯(通讯员宋邦华)2025年4月24日凌晨4时50分，随着最后一方混凝土注入承台模型内，由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设，中铁二局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线04标经高区间跨东减河连续梁45号承台浇筑完成，为赶在汛期到来之前完成墩身施工奠定了良好基础。

　　经高区间跨东减河连续梁为4跨联，分别跨经五路、东减河、东金路，是Z2线唯一两跨公路一跨河流连续梁，该连续梁全长260米，跨度为50米+80米+80米+50米。本次浇筑的45号承台为主跨墩承台，承台位于东减河西岸河水中，尺寸为12米x12米x3米，设计使用钢筋53.7吨、浇筑C50混凝土432立方米。由于承台基坑深度在河面下15米左右，施工中基坑采用双壁钢管桩围堰法施工。

　　Z2线04标段内有不同跨径连续梁21联，已施工完成15联。目前施工的跨东减河连续梁系Z2线上的控制性工程，上有三档220KV次高压输电线路横跨上空，桩基施工期间为尽快打开施工局面，项目部多次邀请电力专家现场踏勘研究论证，决定在确保安全的前提下，将桩基钻孔施工的旋挖钻机改变为反循环桩机，把高度从10多米降到了几米高，同时与设计院沟通将桩基钢筋笼每节段的长度也由原设计12米一节变更为6米一节，降低施工中的起吊高度。在承台开挖施工中中铁二局项目部根据现场施工环境和技术要求再次修订施工计划，积极调配资源，提前进行技术和安全交底;严格落实管理人员现场带班制度，严把质量关，严控钢板桩和钢管桩插打、内支撑安装、基坑开挖、环切桩头、测量放样、施工垫层、钢筋和模板安装等一系列关键工序，全过程做好质量、安全和进度管理，确保承台浇筑顺利进行。