天津轨道交通Z2线04标 跨经四路连续梁顺利合拢

　　本报天津讯(通讯员 宋邦华)4月17日晚11时30分，随着现场管理人员一声“好了好了”!由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设，中铁二局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线跨经四路连续梁顺利合拢。

　　轨道交通Z2线跨经四路连续梁，为3跨联，全长150米，三跨分别为40米+70米+40米，梁面宽度为9.57米，施工中采用11节段悬臂浇筑工艺。该连续梁开工以来，项目部对每节段施工进行了工期倒排、方案比优、分解细化，强化对现场作业人员技术交底和安全培训。在关键的混凝土浇筑、预应力张拉、管道注浆等工序中，实行技术人员轮流旁站盯控制度，为控制混凝土因热胀冷缩对成桥的影响，他们严格把控混凝土入模时外界气度和浇筑时间、浇筑速度以及振捣频次，严控钢绞线张拉伸长率和注浆饱和度等关键性指标，确保工程内实外美。

　　悬臂挂篮施工工艺最关键的是梁体结构体系转换时的精度和成桥运营状态下的线形。项目部抽调精干测量人员组成精测组，每天对现场施工线形数据进行实时监测，并及时将数据反馈给后方建模组进行建模精确验算，通过现场上百组实测数据反馈到后方建立全桥有限元计算模型图精确计算后，利用应变计动态监测和测量数据及时掌握结构实际状态，以便对每一节段标高及时修正和调整，确保连续梁弧线圆顺对接精准。

　　天津轨道交通Z2线，是天津市轨道交通网规划中的骨干线之一，是“滨海新区十大工程”重点建设项目，线路长约39.268公里。串联了天津市区与滨海新区海河以北地区，是改善双城间公共交通连接滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽，促进空港经济区、高新区、开发区等区域发展的重要交通设施，对带动沿线经济发展和居民出行具有重要意义。