34.37亿元的一体化投资说明:氢能要跑起来,必须把“工程现金流—政策工具—绿色金融”做成组合拳。大冶的优势在于全链条布局,劣势在于初期资本密集;要吸引更耐心的钱,需要把收益与风险切割成“适配不同资本口味”的层级。
一是“项目分层证券化”。将光伏现金流、加氢服务费、氧气外售收入与碳减排收益分设子池,匹配不同期限与风险偏好的资金;公共品(如矿坡排水、无障碍)由政府基金兜底,经营性资产由产业资本与金融机构持有。
二是“政策嵌入护栏”。绿电度电补贴、制氢用电阶梯电价、公交车队以量采买与路权优先,加上碳资产确权与交易,构成现金流的“外部稳定器”。对“资源型城市修复”特设绿色信贷与税费减免,把社会收益货币化,降低资金成本。
三是“运营指标挂钩”。以“公交日加注车次、车辆等待时长、站内可用率、洞体健康指数”设定业绩对赌,既防“只建不运”,也防“为运牺牲安全”。把“安全红线事件=现金流惩罚”写入协议,确保风险不被外部化。
四是“社区共益条款”。将部分收益回流到修复与社区岗位,明确披露到村到户,提高项目的社会稳定性与政治可持续性;平原村的生活改善,就是最好的 IRR 叙事。
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